我在市区开了长安凯程F300后浪长轴版在市区跑了三天 ,虽然是手动挡,在重庆的迟早岑岭也是往复自若 。我的试驾总体感触感染是:只管外不雅以及内饰设计都偏传统,但绝对于好开好用。  

而咱们的试驾视频尚未剪辑出来 ,长安凯程F300就来公布上市了。宣布售价为6.09-6.39万元 ,酷车哥感觉,如许一个售价绝对于是创业者的好选择,绝对于是回本利器 。  

我只是有个小疑难 ,四款配置的价格,相差过小了,配置也相差不年夜吧?  

好开好用

多项优化让它驾控随心

只管外不雅以及内饰设计都相对于传统 ,但长安凯程F300在操控上绝对于好开好用 。咱们相识到,它实在做了许多过细的优化,好比在底盘调校上 ,长安凯程F300更看重恬静性体现,前悬架接纳全新的双叉臂螺旋弹簧自力悬架,使之越发稳健 ,在应答波动路面时灵动自若;后悬架接纳3+2加厚渐变刚度簧,在包管承载力的同时提供了精良的驾驶感及恬静的乘坐感。同时,周全强化的底盘刚度 、加宽增强的车架 ,使长安凯程F300的行驶品质获得了史无前例的晋升。

在驾驶恬静性方面 ,长安凯程F300接纳全新调教的EPS转向体系,相应效率晋升20%,转弯直径降低15% ,操作更轻快,转向更精准,驾驶感触感染更靠近SUV 。  

此外 ,长安凯程F300还将手动挡把的手球位置降低了10妹妹,优化挡杆走向,换起挡来就更恬静了。  

内饰方面 ,这台车中控的拉丝造型拉亮了整个内饰,座椅的皮质以及乘坐觉得,也是挺好的。  

装载量超年夜  

绝对于回本利器

装载力 ,绝对于是磨练一台皮卡的主要指标,长安凯程F300长轴版的货箱容积到达2,020×1,465×400妹妹,标轴版也到达1,500×1,415×480妹妹 ,在同级车型中 ,绝对于是更为宽绰的 。  

同时,长安凯程F300还加厚货箱裙板至1妹妹,货箱拉手底板厚度至4妹妹 ,使之越发结实耐用。长轴版的货箱还可以三面全开,100%开启后更能无障碍举行全方位装卸,事情效率更高也更安全。  

酷车哥在试驾历程中 ,对于整个货箱的开启体式格局很喜欢,机械把手的觉得,很是直接 。  

只是序章

长安凯程F300后将有年夜动作

长安凯程F300 ,可以说是凝聚了长安凯程对于消费者用车需求的精准洞察以及深刻理解。而将来,长安凯程将会在皮卡范畴有更年夜的动作。  

在发布会现场,重庆长安凯程汽车科技有限公司总司理、皮卡品牌事业部总司理陈维杰先容 ,将会把凯程汽车打造成为低碳聪明物流引领者 。  

期待更多的人由于长安凯程F300的帮忙,在创业致富路上走患上更顺畅。也期待长安凯程为市场带来更多的好产物。

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