年夜大都汉子心中都有一个跑车梦,从小空想本身长年夜后可以开着法拉利、迈凯伦 、兰博基尼在公路上任意驰骋。可是实际中动辄几百万的跑车不免会让许多人感觉遥不成及,可是跟着时代的变化 ,电动车的鼓起,只需要三十几万就能拥有逾越百万级另外动力享受 。

今天小编就为各人找来了3款售价在35万摆布的纯电动机能车,一路来看看他们是怎样让你的肾上腺素飙升 ,感触感染速率与豪情~

下面先容一下今天介入对于比评测的三位选手,他们别离是吉祥新能源高端品牌的ZEEKR 001,介入车型为2021款 超长续航双机电 YOU版;纯电动新能车的开创者特斯拉旗下的Model 3 2022款 Performance高机能全轮驱动版 ;末了一名是中国本土电动车之王比亚迪汉EV 2022款 EV 610KM四驱千山翠限量版。

起首咱们先来相识一下三位选手的基本信息:

今天的三位选手都是自家标榜的机能妙手 ,从尺寸上来看,特斯拉Model 3较着要比ZEEKER 001以及比亚迪汉EV要小上一圈,属于中型车尺寸 ,而其他两个敌手则都是更年夜一级的中年夜型汽车。

三者的电池容量特斯拉虽然含量最低只有78.4kWh,但不知道是否是由于自身尺寸以及重量都最小,反而官方续航里程是3者中最长的 ,到达了675Km 。而从电池种类上来讲 ,比亚迪汉EV千山翠限量版依然接纳了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池,而其他二位则是接纳了三元锂电池。

从机电功率上来说,ZEEKER 001以总功率400kW独有鳌头 ,力压特斯拉以及比亚迪一头,总马力也更年夜,到达了544匹 ,跨越了特斯拉的486匹以及比亚迪的517匹。那末三者的零百加快度又是谁最快呢?下面就为各人发表谜底 。

从上表可见ZEEKER 001官宣零百加快时间是3.8秒,特斯拉Model 3是3.3秒而比亚迪汉EV是3.9秒,那实测到底怎样 ,小编特意网络了部门实测数据,一路看看吧~

ZEEKER 001:

测试职员在室温20摄氏度的气候下,封闭防滑体系 ,设置为运动模式后,ZEEKER 001实测零百加快时间为3.7秒,居然比官方传播鼓吹数据还要快了0.1秒摆布。可见ZEEKER 001的双机电功率简直是差别凡响 ,从加快曲线可见整车加快十分顺滑 ,基本没有抑扬可见。

特斯拉Model 3:

在室温23摄氏度的晴朗气候下,测试职员将Model 3加快调至“运动”模式,开启了最使人期待的加快测试 。颠末了频频的加快测试后 ,特斯拉Model 3高机能版的体现较为不变,最佳成就则固定在了3.83秒。如许的成就与官方标称3.3秒略有收支。

比亚迪汉EV:

因为比亚迪汉EV千山翠限量版是方才推出的车型,尚未现实交付 ,是以选用了2021款四驱版车型的测试成果为准 。2021款四驱版以及千山翠限量版车型的机电功率、官宣零百加快时间不异,是以现实零百加快时间相差无几 。

先在挡把后方找到驾驶模式切换按键,换到SPORT模式 ,然后把手指移到中控年夜屏,进入车辆设置菜单,找到车身不变节制体系按键然后把它封闭失 ,起步后能听到车轮会有稍微的打滑,但高效的四驱体系可以不变车身,终极零百测试成果为3.83秒 ,比官宣的3.9秒略快一丢丢。

经由过程现实测试可以得悉这次对于比的三位选手都颇有真材实料 ,零百加快度都进入了3秒俱乐部,要知道假如是汽油车,想要进入3秒俱乐部 ,基本上都要售价过百万了,例如说保时捷911,零百实测加快时间为3.78秒 ,售价最低也要跨越127万了。

看完加快度,实在许多寻求机能的看官可能城市感觉哇塞,35万就能跑进零百4秒了 ,直线加快果真照旧电车快,可是除了了直线外,这三款车的综合驾驶感触感染又怎样呢?为了可以或许进一步探究三者的驾驶感触感染 ,咱们就继承看一下他们的悬架布局,好的悬架布局不仅可以或许提供足够的支撑力,让驾驶者充实感触感染路面信息 ,过弯也会不变 。

从三车的悬架配置可见 ,ZEEKER 001的悬架配置最为奢华,不仅前悬架接纳了成本更高的双叉臂式自力悬架,并且还配备了空气悬架 ,可调治悬架凹凸以及软硬。按照多方实测,ZEEKER 001在极限路况中悬架体现很是凸起,转弯极限很年夜 ,支撑以及不变性都可谓同价格标杆。

特斯拉Model 3虽然没有配备非凡悬架功效,可是依附着车身越发小巧,是以操控更为轻快爽利 ,对于于Model 3高机能版实测,一众评测职员都给出了好评,以为Model 3开起来动力充沛 ,驾驶轻快矫捷,过弯不变 。

在极限驾驶测试中比亚迪汉EV要略逊于其他两位选手,这可能与比亚迪汉EV的车身尺寸较年夜 ,设计理念偏家用有关 ,别的他是三款车型中独一一个在前悬架使用了相对于成本较低的麦弗逊自力式悬架的车型,虽然配备了电磁悬架功效,可是极限驾驶感触感染依然不如ZEEKER 001以及特斯拉Model 3 Performance高机能版。

别的小编还查阅了部门权势巨子麋鹿测试成果 ,发明ZEEKER 001的麋鹿测试成就为82km/h,比亚迪汉EV四驱版成就为78km/h,特斯拉Model 3则惊人的到达了83km/h的最快经由过程速率 ,甚至要比售价过百万的保时捷Taycan还要快。这重要是归功于特斯拉优异的四轮动力配比和短小的车身布局 。

总结:

末了我将对于于这3款车的驾驶机能和合适采办人群给出相对于中肯的界说。

起首在驾驶机能上ZEEKER 001基本与特斯拉Model 3相差无几,赛道中特斯拉Model 3可能依附着短小的车身更轻快,可是直线加快上ZEEKER 001要比Model 3更快一点点。而比亚迪汉EV在机能上只能屈居末位 ,这可能与汉EV的车辆界说有关,汉EV车身较年夜,家用属性更强 。

那差别的人群该怎样举行选择呢?

假如你想统筹家用 ,日常平凡又想要偶然猛烈驾驶,但愿要年夜空间,车辆品质过硬 ,维保简朴的 ,比亚迪汉EV是你的好选择。假如你是一个想要寻求刺激,不太在意空间的年青人,或者者是想要采办一个独属于自我的年夜玩具 ,那末特斯拉Model 3高机能版就是你的菜。假如你想要更高的配置,精美轻奢的内饰,猎装车的造型 ,寻求新鲜事物,那末ZEEKER 001更合适您 。

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